Oavsett om det är motiverat av bekvämlighet, fysisk funktionshinder eller monumental latskap, kan shoppare i vissa delar av världen handla utan att lämna sina bilar. Genomkörning stormarknader är nu en sak, och det ser ut att det finns fler på vägen.

Drive-throughs är inte ett nytt koncept. Den första öppnade någonsin vid Röda Giant Hamburg på Route 66 i Missouri, i 1947. Tanken tog sig an på, och i 1951, Jack in the Box, öppnades en restaurangkedja med fokus på upplevelse. Resten är historia, även om de ursprungliga tankarna bakom tanken trodde aldrig att det skulle gå så långt som stormarknader.

Skriv in Amazon och den ryska uppfinnaren Semenov Dahir Kurmanbievich, som har gått så långt som att lämna in ett patent på stormarknader med bilbanor och kaskad hyllor. Online-detaljhandeln, däremot, har redan öppnat AmazonFresh Pickup-tjänster i Seattles Ballard- och SODO-områden.

Medan Kurmanbievichs koncept är bokstavligen det av ett stormarknad genom vilket kunderna kör, är AmazonFresh Pickup mer som en gammaldags roadhouse. Kunder lägger order på nätet och kör sedan till affären. Anställda - minus rullskridskor - ta kundernas order till sina fordon. Du kommer att kunna beställa bröd och mjölk, och spendera sedan den tid du skulle ha tagit genom att korsa gångarna göra mer spännande saker, som att spela online kasinospel.

Framtida Drive-Through Markets

Enligt den ryska uppfinnaren visar en bildskärm i närheten av affärsporten ankomna kunder vilka slots är lediga. En gång i en slott, vertikala hissar hyllor kommer att sätta uppsättningar av olika matvaror och andra föremål förbi. Kunderna kan ändra urvalet i sin egen takt.

Hyllorna själva kommer att fyllas på med lager av butikspersonal, som skickar objekten till relevanta hyllor med hjälp av ett transportbandssystem.

Produkter som kunder väljer väljer kommer att placeras på ett transportband, vilket tar dem till kassören, som kommer att börja skanna och packa dem. Så snart kunderna har gjort sitt slutgiltiga val kan de gå vidare till kassören, vem kommer att få sina fakturor och väskor som väntar på dem. Så snart betalning har gjorts, kommer de att få sina inköp och kan sedan köra av.

Men varför?

Medan drivkonsumentkonceptet får vissa shoppare att rulla ögonen i himmelen, tycks Kurmanbievich tro att hans idé förbättrar inte bara produktval och service tid utan även kundtjänst i allmänhet.

Företagen kan dra nytta av att minska tid och kostnad för merchandising och bibehålla försäljningsområden. Ingen tvekan om att de eventuellt också kan spara kostnader genom att skjuta upp personal som är överflödig genom införandet av ännu mer till synes onödig teknik.

Amazon har också fokuserat sin marknadsföring på bekvämlighetsaspekten. Konceptet kommer dock utan tvekan att uppskattas av dem vars hälsa eller andra faktorer gör att gå eller vara i trånga affärer obekväma, om inte direkt traumatiska.

Tech för bekvämlighet

Bekvämlighet verkar vara en av de största drivkrafterna inom teknisk utveckling, och det verkar redan ha tagit över många enkla uppgifter som tidigare generationer tog för givet.

Om genomkörningsmarknaderna låter andra världen, överväga hur vi använder GPS i stället för kartor och kompasser, besök solarium i stället för att njuta av solpoolen, ha gjort telefoner överflödig med vår användning av mobila enheter och nukad mat på några sekunder med hjälp av mikrovågor .

Det kan hävdas att vi åtminstone inte längre använder träspänning som botemedel mot huvudvärk. Det är emellertid långt ifrån att borra ett hål i någons skalle när ett aspirin kommer att göra och vara för lat för att bära en korg eller driva en vagn runt en mataffär.

I en värld där global uppvärmning har blivit galen, är regeringar och företag i allmänhet resistenta mot att byta till gröna bränslen, och avskogning och ökenspridning fortsätter oförmåga, om vi inte ska räkna ut sätt att använda våra bilar mindre, snarare än mer?

Jackpot City Online Casino Bonuskoder >>